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寧安、寧啟明年通高鐵

南京到馬鞍山、南通都能坐動車瞭南京還有望開通直達深圳的動車,屆時去香港更方便昨天下午,南京舉行2013年全市鐵路建設工作會議。會上,上海鐵路局副局長王峰表示,寧安、寧啟兩條高鐵明年建成,南京都市圈內的旅客出行都將變得更加便捷,南京還將有望開通直達深圳的動車組。實習生 林雯 現代快報記者 鹿偉 毛麗萍南京到馬鞍山隻需15分鐘寧安城際:明年通車南京到馬鞍山隻需15分鐘王峰介紹,寧安城際鐵路由鐵路南京南站引出,經馬鞍山、蕪湖、銅陵東站、池州,跨長江鐵路大橋後抵達鐵路安徽安慶站,設計時速為200公裡每小時左右。現代快報記者瞭解到,寧安城際建成後,該鐵路將在南京與京滬高速鐵路、寧杭、滬寧城際連接,構成“長三角快速客運網”,實現公交化運營。屆時,南京到馬鞍山僅15分鐘。目前南京到馬鞍山乘火車需要2小時,汽車需要40分鐘左右。南京到南通2小時不到寧啟復線:明年通車南京到南通2小時不到昨天,現代快報記者瞭解到,寧啟鐵路復線電氣改造工程控制性工程京杭運河特大橋成功向東鋪軌,完成寧啟復線改造工程中的“最長一跨”—114米的主跨鋪軌,越過京杭運河,向江都延伸。以目前工程速度推進,寧啟鐵路復線揚州段有望今年年底全線貫通,明年年底全線通車運行。據瞭解,寧啟鐵路自南京林場站,途經六合、儀征、揚州、江都、泰州、薑堰、海安、如皋、南通至啟東,是寧西鐵路延伸的重要部分。寧啟線在海安縣站西北與新長鐵路連接,過海安經如皋至南通,南京站至南通站全長約284公裡,旅客列車設計速度為每小時200公裡,明年通車後,從南京乘動車30分鐘直達揚州,而南京至南通運行時間也可從現在的3小時50分縮短至1小時50分。未來南京有望動車直達深圳上海鐵路局副局長王峰表示,寧杭開通以後,南京直達杭州,再經杭甬高鐵、溫甬高鐵、福溫高鐵,直接到達福州,而福州到廈門也有高鐵。此外,廈深高鐵即將開通,“今後南京人隨著這條高鐵一直南下,可以直達深圳。”南京市副市長陸冰會上還透露將大力推進西站炒作手法利率多少免費諮詢試算貨場搬遷和寧蕪鐵路南京段外繞工程。關於項目儲備,應該還有一條往北到揚州、鎮江、淮安、連雲港(601008,股吧)的鐵路。據初步統計,截至目前,南京市域內鐵路項目概算總規模達到400多億元。相關滬通鐵路初定10月開工昨天會上,王峰還透露,備受關註的滬通鐵路初定今年10月開通。 根據方案,滬通鐵路自寧啟鐵路(南京-啟東)平東站引出,沿九圩港西側至南通捕魚港附近跨越長江至張傢港市,往南接入京滬線安亭站。目前預設9個站,江蘇境內分別是平東、南通西、張傢港北、張傢港、常熟、太倉港、太倉7個站,上海境內有安亭、黃渡2個站。據介紹,滬通城際鐵路的設計時速為200公裡,其中跨江大橋部分為160公裡/小時,建成後這條鐵路上將跑動車組列車,加上到站停車時間,從南通到上海隻需1小時左右。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-08-10/156969658.html
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